XXIe siècle

Une nouvelle déclinaison des objectifs du Groupe La Poste oblige à un ultime ajustement du plan stratégique qui se dévoile sous le titre « 2020, Conquérir l’avenir ».

La Poste accueille des maisons de service au public (MSP). Dans une revisite du vain programme de « convergence administrative » des années 1970, à l’aulne de l’ère numérique et du maintien des services auprès du monde rural, des bureaux de poste accueillent sous un même toit, des services assurés par les grands opérateurs nationaux et locaux de services de proximité.

La Poste met définitivement à quai son TGV jaune. Pensé dès 1975, et mis en service en 1984, ce train desservant le sillon rhodanien depuis Paris à Cavaillon, représentait l’étendard de la quête du courrier J+1. Cet arrêt clôt une période de 40 ans de programme TGV postal dans la longue histoire de la Poste et du rail, tout en y ouvrant une nouvelle ère.

En juin, La Poste obtient de l’État l’agrément pour faire passer l’examen du code de la route. Cet accord prend place dans le cadre de la modernisation des activités de l’État. Ouvrant d’emblée 13 sites dédiés, avec l’objectif à terme de 300 centres, La Poste va également former des postiers spécifiquement à ces nouveaux métiers d’encadrement de concours.

En septembre, La Poste érige Bemobi, filiale entièrement dédiée aux mobilités. Elle regroupe Greenovia (spécialiste dans la gestion de flottes d’entreprises et de collectivités), Mobigreen (qui forme à l’éco-conduite) et Véhiposte (qui gère la flotte postale). En s’associant à Mobility Tech Green, La Poste lance WayzUp pour le covoiturage sur courte distance, « domicile-travail ».

En octobre, La Poste prend une participation majoritaire dans AXEO, entreprise de services à la personne. Avec cette acquisition apportant 185 agences franchisées, 3 700 salariés, une base de 150 000 clients, permettant une gamme de plus de 100 services (entretien, ménage, bricolage, jardinage, assistance à l’autonomie), la Poste poursuit sa diversification.

Dans le cadre de la modernisation de l’action publique (MAP), La Poste devient un opérateur du passage de l’examen du code de la route qu’elle accueille dans certains bureaux de poste contre 30 euros de frais. Elle comptera 1 000 000 de clients en 2019.

Spécialisée dans le colis et l’express, la filiale DPD du Groupe La Poste lance l’exploitation de la première ligne de livraison par drone, dans le Var, entre un relais Pickup et une pépinière d’entreprises.

En deux temps, les transferts de fonds par mandat cash urgent (août 2017) et par mandat cash ordinaire (1er janvier 2018) ont été supprimés par La Poste. Ce service existait depuis 1817.

Au 1er janvier, l’actionnariat de La Poste évolue, avec une part majoritaire désormais détenue par la Caisse des Dépôts (66%), et l’autre minoritaire par l’Etat (34%). La Poste, qui voit sa filiale La Banque Postale absorber la Caisse nationale de Prévoyance (CNP Assurances), conserve son statut de société anonyme à capitaux 100% publics.