Par arrêté du 4 juin, un service social est créé au sein des PTT.
Derrière la révolution des transports et des échanges, il s’agit du grand siècle de la prédominance postale, qui se matérialise par l’ère du courrier dominant qui porte une administration qui développe ses réseaux (immobilier, logistique, informatique) tout en se préparant à une société de consommation mondialisée.
1931
1935
Constitution d’une compagnie postale d’aviation pour la desserte intérieure : Air Bleu.
1939
Mise en place d’un réseau postal aérien de nuit sur tout le territoire métropolitain : la ligne Paris-Bordeaux-Pau et retour, établie le 10 mai par Didier Daurat.
1941
A partir du 3 août, la distribution du courrier, le dimanche, est supprimée. Les bureaux et les établissements postaux sont également fermés, à l’exception de certains bureaux de tri.
1945
Après la Seconde Guerre mondiale qui fait disparaitre la compagnie Air Bleu, relance du réseau postal aérien intérieur avec la création d’un département spécifique chez Air France, chargé de l’exploitation des lignes postales. Sous le nom de Centre d’exploitation postal métropolitain (CEPM), dirigé par Didier Daurat, il ouvre sa première liaison en service le 26 octobre entre Paris, Bordeaux, Toulouse, Pau.
1946
Arrêté du 4 novembre qui instaure le recrutement des facteurs par concours.
1950
Début de la motorisation des tournées des facteurs ruraux.
1952
Création d’un service des Relations Extérieures dans l’administration des PTT. Débuts officiels de la publicité et de l’information institutionnelle.
1959 – 1961
Installation des premiers ordinateurs dans les centres de la Caisse nationale d’épargne et des Chèques postaux.
1959
La commission du programme philatélique national siège pour la première fois en juin. Après une première tentative sous le régime de Vichy entachée d’une instrumentalisation des émissions philatéliques, les PTT créent une instance indépendante avec des membres administratifs et des représentants du monde artistique et philatélique qui se réunit deux fois par an, pour étudier une cinquantaine de demande de timbres en moyenne.